O Julio que gentilmente hospeda 3 de meus sites recentemente fez um belíssimo upgrade nos servidores (obrigado Julio!). E passeando pra lá e pra cá no novo cpanel e olhando as opções resolvi entrar nos logs de acesso e verificar de onde vinham meus acessos.

Para minha supresa recebi uma quantidade expressiva de hits de um determinado dominio. Como sempre curioso como sou, fui a tal pagina ver o porque a grande quantidade de acessos. Para minha maior supresa, o sujeito estava (alias, anda esta eheh) roubando banda e serviços da minha pagina.

Dai me lembrei de um post do Carlos Cardoso comentando sobre um caso destes no blog dele. Claro que não pude deixar de passar a oportunidade de fazer o mesmo.

Deixa o chupim gastar um pouco mais da minha banda, mas agora com imagens de “qualidade”

O caso do chupinhamento em questão vem desta minha página aqui: https://py2bbs.msxpro.com

O tal sujeito resolveu chupinhar aquelas quatro miniaturas com mapas e gráficos que aparecem no menu lateral esquerdo.

Bom…o sujeito não escapou sem chumbo. Quem quiser e tiver a curiosidade de ver as images de “qualidade” e como se trata de um sujeitinho destes, clique neste link abaixo.

Mas AVISO!!! São fotos de mal gosto. Não clique ai com as crianças e a esposa na sala.

Tem certeza? Então clica aqui.

Eu tive o capricho de colocar o cara nas urls permitidas para hotlink só pra que “todo o conteúdo” apareça na pagina dele eheheheh. E de fato agora os link estão beeemmm HOT

Como disse o Carlos Cardoso: Ladrão de banda? Eu passo fogo!

Eu estou num ponto que não aguento mais comprar uma lâmpada de farol a cada 6 meses. Não que a minha moto tenha problema no sistema elétrico, ao contrário já verifiquei tudo, esta tudo em ordem, sem mal contato, e o regulador de tensão esta funcionado corretamente e não entrega tensão acima do especificado para a lâmpada.

O que acontece é que tem três coisas que contribuem para esse torra-torra de lâmpada:

– Obrigatoriedade de motos circularem com o farol acesso, caso contrario multa e pontos na carteira.

– A esmagadora maioria das lâmpadas a venda na praça são de fabricação chinesa e de qualidade duvidosa. As lâmpadas de qualidade custam caro e é difícil de achar.

– Moto é o lugar onde fica o farol é ingrato, recebe todo o tipo de vibração.

Pra exemplificar o segundo item, uma lâmpada “genérica” custa pra arrebentar R$8,00, e uma de qualidade (philips, osram, sadokin) custa de R$30,00 pra cima. Como custa mais caro as lojas não compram, porque a grande maioria dos motociclistas é pão duro.

No meu caso ainda tem outros fatores envolvidos, como uma guerra para deixar o farol da XLX250 minimamente usável, porque o que vem nela é uma verdadeira piada, uma lanterna de leds ilumina muito mais do que aquele farol R-I-D-I-C-Ú-L-O-! O caso envolveu troca de bloco ótico, modificação na instalação elétrica pra suportar uma lâmpada mais forte, etc.

Alias não sei porque motos trail de 250 cilindradas pra baixo tem um projeto de farol R-I-D-I-C-Ú-L-O-! O que vejo de amigos que tem a NXR 150 Bros, XTZ125, Tornado ou seja tudo moto relativamente novas e todos sem exceção reclamam que o farol é uma porcaria.

O fato é que hoje eu uso lâmpada “H4” de 55/60W ai sim o farol fica usável. Com isso eu posso usar lâmpada automotiva. Assim fica menos complicado achar uma lâmpada decente.

Mas ter que andar com o farol sempre aceso, haja lâmpada! Por isso estou procurando uma solução para a lâmpada de estacionamento que a xlx tem no farol, uma lâmpada (ou led) de potência maior que a lampadinha mixuruca de 3W que vem lá, pra usar de dia no lugar do farol, com luminosidade e intensidade suficiente pra ser visto e a policia encrencar com o farol desligado.

Bom hoje eu tive que morrer de novo em uma lâmpada, mas de saco cheio de comprar lâmpada vagabunda fui atras de philips ou osram, achei a osram cool blue a R$30,00 em um atacado de auto-peças aqui na cidade, é aquela ali em cima.

A melhoria no farol foi de uns 50% em comparação com a lâmpada antiga que já tinha dado uma bela diferença para a lâmpada ridícula original.

E essa aqui do outro lado é a porcaria da lâmpada chinesa de R$8,00 que não dura 6 meses. Claro que estou procurando essa solução exemplificada acima pois não estou a fim de ficar torrando uma lâmpada de R$30,00 só porque eu tenho que andar iluminado durante do dia, por causa de uma lei tosca.

E agora o Phoenix tem bateria! Pra quem não sabe ou não lembra o Phoenix é o meu bom e velho notebook, um pentium 233mmx. Ele estava sem bateria e eu até cheguei a comprar um bateria sucata no mercado lixo para aproveitar apenas a carcaça e o circuito eletronico, mas a idéia ficou embarrancada nas pilhas, que custa quase que o preço de uma bateria nova (aqui no brasil).

A solução veio do Ebay, onde achei bateria nova, 0Km por miseros 20 dolares. Pedi pra um amigo comprar e receber lá nos EUA mesmo. O custo total até na casa dele ficou em 30 dolares. Essa compra foi feita a uns 2 meses atras e na semana passada a bateria chegou as minhas mão.

É uma bateria chinesa (pra variar) mas compativel com o thinkpad 600, e de 4400mAh. Já carreguei e descarreguei a bateria algumas vezes e esta aguentando muito bem.

Pra não dizer que não tive nenhum probleminha, na segunda recarga o circuito “inteligente” da bateria se perdeu e o indicador de carga não passava de 41%. Lendo por ai graças ao google, descobri uma pagina onde explicava sobre este “probleminha” do thinkpad e como resolver.

O que ocorre é que o circuito “inteligente” da bateria é muito estupido. Pode acontecer dele indicar bateria descarregada enquanto ainda há muita carga na bateria e na hora de carregar acontece justamente isso, a carga não é indicada corretamente.

A solução, simples por sinal, é cortar a comunicação da bateria com o notebook. Como? Simplesmente colocando dois pedacinhos de papel sobre os contatos centrais (os menores) do soquete da bateria e encaixar a bateria com estes dois terminais isolados pelos pedacinhos de papel. Dai ligar o notegook sem o carregador e usar a bateria até ela esgotar. Neste ponto, remova a bateria e retire os papeizinhos que foram usado pra isolar, coloque a bateria e inicie uma carga completa. NUNCA, JAMAIS inicie a carga com os dois terminais de comunicação da bateria desligados, isso pode provocar sobre-carga da bateria já que o carregador não vai saber quando a bateria esta completamente carregada e provocar acidentes sérios, já que baterias de Ions de Litium são bastante perigosas se não estiverem sob a supervisão do circuito inteligente de recarga (ele esta presente dentro da bateria).

Precisei fazer isso por duas vezes seguidas para a bateria “aprender” de novo os limites da carga.